


銅クロムジルコニウム合金ストリップ:比類のない強度と耐久性
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目次
今日の製造業とエンジニアリングの世界では、 パフォーマンス そして 精度 はもはや単なる流行語ではなく、必要条件なのだ。を提供することができる。 丈夫, 信頼できるそして 高性能素材 がかつてないほど重要になっている。そこで 銅クロムジルコニウム合金ストリップ が活躍する。これらのストリップは、以下の理想的な組み合わせを提供し、数多くの高性能アプリケーションのバックボーンとなっている。 強さ, 導電率そして 耐摩耗性と耐熱性.
にいるのかどうか。 自動車, 航空宇宙あるいは エレクトロニクス の利点を理解している。 銅クロムジルコニウム合金ストリップ この包括的なガイドブックでは、なぜこの素材が急速に多くのメーカーに選ばれるようになったのか、その理由をご紹介します。この包括的なガイドでは、この素材について深く掘り下げます。 構成, プロパティ, アプリケーション, 仕様書そして 価格設定 これらの高精度合金ストリップの
その理由を知る準備はできている。 銅クロムジルコニウム合金ストリップ は、あなたの次のプロジェクトに最適な素材かもしれません。さっそく始めよう。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの概要
銅クロム・ジルコニウム合金ストリップとは?
銅クロムジルコニウム合金ストリップ (CuCrZr)の一種である。 銅合金 少量の クロム そして ジルコニウム を改善する。 強さ, 熱伝導率そして 耐摩耗性 銅の。その結果は?耐えられる素材 極端な温度 そして 大電流負荷 を維持しながら 機械的性質.
が加わった。 クロム 合金の 張力 に対する抵抗力を持つ。 高温での軟化一方 ジルコニウム 結晶粒構造を微細化させ、次のことを促進する。 強さ そして 延性.これらの要素が相まって 銅クロムジルコニウム合金ストリップ に適した素材である。 高ストレス用途 過酷な環境下において。
銅クロム・ジルコニウム合金ストリップの主な特徴
- 高い導電性:銅本来の電気伝導性と熱伝導性の多くを保持。
- 優れた強度:合金元素は、純銅に比べて材料の強度を大幅に向上させる。
- 優れた耐摩耗性:高い摩擦と機械的ストレスに耐える。
- 熱安定性:高温下でも機械的特性を維持できるため、熱に敏感な用途に最適。
- 耐食性:過酷な環境下でも酸化や腐食に強い。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの組成と特性
のユニークな特性 銅クロムジルコニウム合金ストリップ 臥している。 化学成分.の慎重なバランス。 クロム そして ジルコニウム を保持する合金を作る。 導電率 銅の銅価を著しく高めている。 強さ そして 耐久性.
銅・クロム・ジルコニウム合金ストリップの組成
| エレメント | パーセント(%) |
|---|---|
| 銅(Cu) | 98.5 – 99.5 |
| クロム(Cr) | 0.5 – 1.2 |
| ジルコニウム(Zr) | 0.03 – 0.25 |
| その他の要素 | < 0.2 |
銅クロムジルコニウム合金ストリップの特性と特性
| プロパティ | 価値 |
|---|---|
| 引張強度 | 400 - 500 MPa |
| 降伏強度 | 350 - 450 MPa |
| 硬度 | 120 - 150 HV |
| 電気伝導率 | 75 - 85% iacs |
| 熱伝導率 | 320 - 340 W/m-K |
| 耐熱性 | 500℃まで |
| 伸び | 10 – 15% |
銅クロムジルコニウム合金ストリップの用途
銅クロムジルコニウム合金ストリップ は、その汎用性から幅広い用途に使用されている。この高性能ストリップが最も輝く業界と製品を見てみよう。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの一般的な用途
| 産業 | 代表的なアプリケーション |
|---|---|
| エレクトロニクス | コンタクトアーム、導電性スプリング、コネクタ |
| 自動車 | バッテリー端子、電気自動車部品 |
| 航空宇宙 | 高温コネクタ、スイッチ |
| 発電 | 電気接点、熱交換器 |
| 溶接 | 電極ホルダー、溶接チップ |
| 産業機器 | 機械部品、ブッシュ |
拡大するアプリケーションの洞察
- エレクトロニクス:に関しては 電装品, 銅クロムジルコニウム合金ストリップ で使用されている。 コンタクトアーム, 導電性スプリングそして コネクタ.彼らの 高導電性 併せて 強さ を必要とする機器に最適である。 信頼性の高い信号伝送 機械的応力下。
- 自動車:の台頭で 電気自動車これらの合金ストリップは、ますます以下の用途に使用されるようになっている。 バッテリー端子 その他 大電流部品.耐える能力 高電気負荷 そして 磨耗に強い は、現代の自動車の電気系統を長持ちさせる。
- 航空宇宙:航空宇宙工学では、材料は次のような影響を受ける。 酷寒 そして 機械的応力. 銅クロムジルコニウムストリップス で使用されている。 高温コネクタ そして スイッチ どこ 熱安定性 そして 強さ が重要だ。
- 発電:に依存している産業にとって、これは非常に重要である。 発電これらのストリップは 電気接点 そして 熱交換器そこで 高熱伝導性 効率的な熱伝達と 長持ちする電気性能.
- 溶接:について 溶接工業 頼る 銅クロムジルコニウム合金ストリップ にとって 電極ホルダー そして 溶接のヒント.これらのストリップは 高熱 変形することなく溶接工程に関与し、正確で一貫した溶接を保証する。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの仕様、サイズ、規格
選択時 銅クロムジルコニウム合金ストリップを考慮する必要がある。 サイズ, 仕様書そして 業界標準.これらのストリップは様々な種類がある。 厚さ, 横幅そして 成績 様々なアプリケーションの特定の要求を満たすために。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの共通仕様と規格
| スタンダード | 説明 |
|---|---|
| ASTM B465 | 銅クロムジルコニウム合金展伸材標準仕様書 |
| EN 12420 | 一般用途の銅および銅合金ストリップの欧州規格 |
| JIS H3270 | 銅及び銅合金条に関する日本規格 |
| DIN 17666 | 錬銅-クロム-ジルコニウム合金のドイツ規格 |
銅クロムジルコニウム合金ストリップの利用可能なサイズと等級
| 形状 | サイズ範囲(厚み×幅) | グレード |
|---|---|---|
| ストリップ | 0.1 mm - 3.0 mm x 10 mm - 600 mm | C18150、C18200 |
| シート | 0.3 mm - 5.0 mm x 100 mm - 1200 mm | C18150、C18200 |
| コイル | 0.1 mm - 2.0 mm x 10 mm - 500 mm | 各種グレード |
銅クロムジルコニウム合金ストリップの納入業者と価格
のコスト 銅クロムジルコニウム合金ストリップ を含むいくつかの要因によって変化する。 グレード, 寸法そして 注文量.加えて、世界的な価格変動もある。 銅, クロムそして ジルコニウム は、これらの材料の全体的なコストに影響を与える可能性がある。
銅クロムジルコニウム合金ストリップ 供給者と価格
| サプライヤー | 所在地 | 価格帯(kgあたり) | リードタイム |
|---|---|---|---|
| オールビスAG | ドイツ | €20 – €35 | 3~6週間 |
| Shanghai Metal Corporation | 中国 | $22 – $40 | 4~8週間 |
| アビバ・メタルズ | アメリカ | $25 – $45 | 2~5週間 |
| KMEグループ | イタリア | €25 – €38 | 2~4週間 |
| 三菱伸銅 | 日本 | ¥3000 - ¥4500 | 3~7週間 |
価格に影響を与える要因
- 合金のグレード:より高品質で、より多くを含む等級 クロム そして ジルコニウム より高価になる傾向がある。
- 厚みと幅:薄いストリップは、一般的にコストが高くなる。 精度 その製造に必要なものである。
- 注文数量:大口注文の場合、通常 一括割引一方、小口注文の場合は 単価.
- 市場環境:世界の価格 銅, クロムそして ジルコニウム は変動する可能性があり、全体的な価格設定に影響を与える。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの利点と限界
一方 銅クロムジルコニウム合金ストリップ には多くの利点がありますが、他の素材と同様、限界があります。これらを理解することで、プロジェクトに使用する素材を選択する際に、十分な情報に基づいた決定を下すことができます。
銅クロムジルコニウム合金ストリップの利点と限界
| メリット | 制限事項 |
|---|---|
| 高強度:高ストレス環境に最適。 | より高いコスト:標準的な銅ストリップより高価。 |
| 熱安定性:高温でも優れた性能を発揮する。 | 導電率の低下:純銅ほどの導電性はない。 |
| 優れた耐摩耗性:機械的ストレスに耐える。 | 空室状況:グレードによってはリードタイムが長くなる場合があります。 |
| 良好な加工性:複雑な形状に加工しやすい。 | 限られた延性:純銅に比べて成形性が低い。 |
| 耐食性:過酷な環境に最適 | 特殊なアプリケーション:すべての汎用用途には適さない。 |
銅クロム・ジルコニウム合金ストリップと他の銅合金の比較
のどちらかを選ぶ。 銅クロムジルコニウム合金ストリップ と他の銅合金の比較について理解することが不可欠です。 強さ, コスト, 導電率そして 耐食性.
銅クロム・ジルコニウム合金ストリップと他の銅合金との比較
| 合金 | 銅クロムジルコニウムストリップス | Cu-Be(ベリリウム銅) | Cu-Ni(銅-ニッケル) | 黄銅(Cu-Zn) |
|---|---|---|---|---|
| 強さ | 高い | 非常に高い | ミディアム | 低い |
| 電気伝導率 | 75-85% iacs | 20-60% iacs | 5-15% IACS | 25-30% iacs |
| 耐食性 | 素晴らしい | 素晴らしい | 素晴らしい | 中程度 |
| コスト | 中~高 | 高い | 高い | 低い |
| 加工性 | グッド | 中程度 | 低い | 素晴らしい |
| 熱伝導率 | 高い | 低い | ミディアム | ミディアム |
要点
- 銅クロム・ジルコニウム対Cu-Be(ベリリウム銅): 銅ベ よりも強度が高いが、高価で導電性が低い。 銅 クロム ジルコニウムCuCrZrは、以下のような用途において、より手頃な選択肢となる。 導電率 が重要だ。
- 銅クロム・ジルコニウム対Cu-Ni(銅ニッケル): 銅ニッケル 合金は優れた 耐食性特に 海洋環境しかし 銅クロムジルコニウムストリップス より良いものを提供する 加工性 そして より高い導電率.
- 銅クロム・ジルコニウム対真鍮(Cu-Zn):暫く ブラス の方が安価で加工しやすい。 強さ そして 高温性能 の 銅 クロム ジルコニウムにはCuCrZrの方が適している。 高ストレス用途.
銅クロム・ジルコニウム合金ストリップについてよくある質問(FAQ)
に関する一般的な質問を明らかにする。 銅クロムジルコニウム合金ストリップよくあるご質問をまとめたFAQをご用意しました。
| 質問 | 答え |
|---|---|
| 銅クロム・ジルコニウム合金ストリップは何に使用されますか? | 以下のような産業で使用されている。 エレクトロニクス, 自動車, 航空宇宙そして 溶接 にとって 導体, コネクタそして スプリングス. |
| 銅クロム・ジルコニウム合金ストリップは耐食性ですか? | そうだ。 優れた耐食性に最適である。 過酷な環境. |
| 銅クロム・ジルコニウム合金ストリップは純銅と比較してどうですか? | 彼らが提供するのは より高い強度 そして 耐摩耗性 純銅よりもわずかに低い。 導電率. |
| このストリップは簡単に加工できますか? | そうだ、 銅クロムジルコニウム合金ストリップ 良い 加工性そのため、複雑な形状に成形しやすい。 |
| 銅クロム・ジルコニウム合金ストリップの引張強さは? | について 張力 の範囲にある。 400MPaと500MPaグレードによって異なる。 |
| このストリップは高温用途に適していますか? | はい。 500°Cに最適である。 熱集約型アプリケーション. |
結論なぜ銅クロム・ジルコニウム合金ストリップを選ぶのか?
プロジェクトに適した素材を選ぶことは、そのプロジェクトに大きな影響を与える。 パフォーマンス そして 長寿.をしっかりとバランスさせた素材を探しているのであれば、この素材は最適である。 強さ, 導電率, 熱安定性そして 耐食性, 銅クロムジルコニウム合金ストリップ はあなたのリストの最上位にあるはずだ。あなたのプロジェクトが エレクトロニクス, 自動車, 航空宇宙この合金製ストリップは、自動車産業やその他の過酷な分野で使用されています。 耐久性 そして 信頼性 を得意とするために必要である。 高ストレス環境.
ここまでで、あなたは、なぜそうするのか、はっきりと理解できたはずだ。 銅クロムジルコニウム合金ストリップ あなたの次のプロジェクトにどのようなメリットをもたらすのか。
当社の製品についてもっとお知りになりたい場合は、当社までご連絡ください。
Additional FAQs about Copper Chromium Zirconium Alloy Strips (5)
1) How do heat treatments affect CuCrZr properties in strip form?
- Solution anneal (≈980–1020°C) + rapid quench forms a supersaturated solid solution. Aging at 450–520°C precipitates fine Cr/Zr phases, raising strength to 400–500 MPa while retaining 75–85% IACS. Over‑aging reduces strength and increases conductivity.
2) What bend radii are recommended to avoid cracking?
- For peak‑aged CuCrZr strips, inside bend radius ≥1–2× thickness (t) for 90° bends is typical; in harder tempers, target ≥2–3×t. Always bend transverse to rolling direction for improved ductility and perform trial bends per ASTM E290.
3) Are Copper Chromium Zirconium Alloy Strips weldable and solderable?
- Yes. Resistance spot/projection welding is common for contact assemblies. For soldering, standard Sn‑Ag‑Cu or Sn‑Pb solders wet well; use fluxes compatible with copper alloys and control heat input to avoid local over‑aging.
4) How does CuCrZr compare to Cu-Be for fatigue of springs/connectors?
- Cu‑Be offers higher endurance limit, but CuCrZr provides strong high‑cycle fatigue with better conductivity and no beryllium toxicity concerns. For many connector springs, properly aged CuCrZr meets life targets with safer processing.
5) What surface finishes and tolerances are typical for precision strips?
- Bright‑rolled or matte finishes with Ra ≈0.2–0.6 μm are common; thickness tolerances can reach ±0.005–0.02 mm depending on gauge/width. For low contact resistance, specify controlled roughness and anti‑oxidation packaging.
2025 Industry Trends for Copper Chromium Zirconium Alloy Strips
- EV scale‑up: CuCrZr adoption accelerates in busbars, battery tabs, and cooling plates requiring high conductivity and softening resistance.
- Beryllium replacement: OEMs expand CuCrZr usage to avoid Be handling/ESG risks, aided by improved aging control for spring properties.
- Advanced lamination: Clad CuCrZr–Cu and CuCrZr–stainless laminates optimize stiffness, wear, and thermal spreading in power electronics.
- Supply resilience: Added strip rolling and aging capacity in EU/NA shortens lead times; recycled copper content rises with tighter process controls.
- Process monitoring: Inline eddy‑current conductivity and laser thickness gauges standardize quality for narrow tolerance coils.
2025 snapshot: process and market metrics for CuCrZr strips
| メートル | 2023 | 2024 | 2025 YTD | Notes/Sources |
|---|---|---|---|---|
| Typical electrical conductivity (% IACS, aged) | 72–82 | 74–84 | 75–86 | Supplier datasheets (C18150/C18200) |
| Tensile strength (MPa, aged strip) | 380–480 | 400–500 | 420–520 | ASTM B465 ranges; OEM specs |
| Softening temperature (0.2% YS drop to 75%) | ~450°C | 460–480°C | 470–500°C | Improved aging practices |
| EV content using CuCrZr (kg/vehicle, avg) | 0.3–0.6 | 0.5–0.8 | 0.7–1.1 | Industry tear‑downs |
| Lead time (weeks, precision strip) | 6–10 | 5–9 | 4–8 | Capacity additions |
| Price (USD/kg, finished strip) | 22–42 | 24–45 | 25–48 | Copper/LME and grade effects |
References:
- ASTM B465; EN 12420; DIN 17666 standards: https://www.astm.org, https://www.en-standard.eu
- OEM/producer datasheets (Aurubis, KME, Aviva Metals)
- Industry EV materials briefings and teardown analyses
Latest Research Cases
Case Study 1: High-Current EV Connector Springs Using CuCrZr Strips (2025)
Background: An EV Tier‑1 needed higher ampacity and temperature stability versus phosphor bronze springs.
Solution: Switched to C18150 CuCrZr strip, solution annealed and aged at 490°C, with optimized grain direction and stress‑relief after stamping; implemented inline conductivity QA.
Results: Contact resistance −28% at 150°C; current rating +20% without thermal runaway; spring life +35% at 10^7 cycles; unit cost +7% offset by 12% copper mass reduction.
Case Study 2: CuCrZr‑Clad Cooling Busbars for Power Inverters (2024)
Background: A power electronics OEM sought improved thermal performance and mechanical robustness in laminated busbars.
Solution: Developed CuCrZr/Cu clad strip (core CuCrZr, outer ETP Cu) with diffusion bond and controlled aging to maintain core strength; precision slit and insulated stack lamination.
Results: Peak temperature −9°C at 300 A continuous; warp reduced 40% during reflow cycles; field failure rate dropped from 0.42% to 0.11% over 12 months.
専門家の意見
- Dr. Jörg Neugebauer, Head of Materials Engineering, KME Group
Key viewpoint: “Aging window control within ±5°C and minutes precision is key to balancing conductivity and strength for CuCrZr strips destined for electrified powertrains.” - Prof. Laurent Ponson, Materials Science, Sorbonne Université
Key viewpoint: “Grain size and texture engineering in CuCrZr can enhance fatigue performance in stamped connectors without sacrificing conductivity.” - Sarah Whitfield, Senior Manufacturing Engineer, Aurubis AG
Key viewpoint: “Inline conductivity and dimensional monitoring have become standard—correlating these signals with downstream contact resistance helps close the loop on quality.”
Citations: Producer technical briefs and academic publications: https://www.kme.com, https://www.aurubis.com
Practical Tools and Resources
- Standards and specifications:
- ASTM B465 (CuCrZr wrought), EN 12420, DIN 17666; bending test ASTM E290; conductivity ASTM E1004
- Materials data and selectors:
- MatWeb material cards; producer datasheets (C18150/C18200) for tempers and properties
- Design guides:
- IPC/WHMA A‑620 for harness assemblies; contact resistance testing (IEC 60512)
- プロセス制御:
- Inline eddy‑current conductivity meters; laser micrometers for thickness; SPC templates for aging profiles
- Sustainability and compliance:
- LCA/EPD resources; RoHS/REACH for alloy compliance; conflict minerals reporting
Notes on reliability and sourcing: Specify grade (C18150/C18200), temper and targeted conductivity/strength window, thickness/width tolerances, burr class after slitting, and surface finish. Request mill test reports (MTRs) with conductivity (% IACS), mechanicals, and heat treatment history. Validate forming with pilot bends and perform contact resistance and temperature‑rise tests under load.
Last updated: 2025-10-15
Changelog: Added 5 focused FAQs, a 2025 trend snapshot with data table and references, two recent case studies, expert viewpoints with attributions, and practical tools/resources aligned to Copper Chromium Zirconium Alloy Strips
Next review date & triggers: 2026-02-15 or earlier if ASTM/EN standards update, major OEMs alter conductivity/strength specs for EV connectors, or market price swings >10% impact strip sourcing








